“真高兴，没花钱就换了新电梯，感谢国家的好政策！”12月20日，鄞州区百丈街道朱雀社区宝泰花苑小区62号居民王福灵告诉记者。
62号电梯更新工程日前通过市特检院验收。这个好消息，让王福灵和邻居们兴奋不已。
宝泰花苑小区建成于2000年，共有电梯10台，服役时间均超过15年。其中，9台为非标电梯，且电梯井道、底坑、轿厢各不相同。
根据国家土建有关要求，住宅电梯底坑深度一般不小于1.5米。然而，这10台电梯中，有9台的底坑深度不到1.2米。
作为电梯结构中最重要的部分，电梯底坑内通常设有缓冲器、急停开关、限位开关等。这些设备在电梯运行中起着至关重要的作用。
相差0.3米，对电梯底坑安全部件的运动空间和井道内轿厢底部运动部件，都提出了更高的要求。
据该公司技术部工作人员周巍介绍，他们派出技术骨干，现场论证了十余次，光底坑安全部件布局的设计的具体方案，就出了5个。
为“省”出这0.3米的空间，周巍等人不仅对联动机构进行定制化开发，对安全钳重新选型，还对限速器张紧装置进行了重新布局
此外，小区原有的承重结构梁已不足以满足电梯使用需求。如何在不破坏原有承重结构梁的基础上，保障新梯的安全运行呢？
“我们对机房组件进行了适应化开发设计。这样一来，既利用了原有的机房承重结构，又避免了对原有机房墙体结构的破坏，节约了成本！”周巍说。
宝泰花苑小区共有居民490人，其中，60周岁以上的老年人有157人，占比达32%。旧梯更新前，朱雀社区组织网格员多次入户走访，了解居民特别是老年居民的乘梯需求。
“旧梯轿厢较小，里面的照明设施也不太好。很多老年人提出要求，希望新梯的轿厢可以大一些，多一些适老化改造”朱雀社区党委书记孙凯明说。
在综合大家的建议后，宏大电梯对每一台新梯的速度、载重量、轿厢尺寸进行了“私人定制”，并增设了扶手、不锈钢后壁镜、AI语音交互等装置。
“更新过程很不容易！除了技术，意愿征询、方案选定也花了不少力气。街道和社区做了很多政策讲解和流程指导。光电梯公司，社区就陪着我们当地考验查证了4家。”小区业委会副主任卢志能说。
据介绍，为确保施工顺顺利利地进行，宏大电梯精心规划，已将10台旧梯分4批次更新。
其中，第一批2台已通过验收；第二批2台正在安装中；第三批3台已进场，正在进行旧梯拆除；第四批3台已生产完毕，正在进行项目入场前的规划工作。
每批次的施工周期为10天至15天不等，第四批电梯计划于明年1月20日竣工投用。
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“真高兴，没花钱就换了新电梯，感谢国家的好政策！”12月20日，鄞州区百丈街道朱雀社区宝泰花苑小区62号居民王福灵告诉记者。
62号电梯更新工程日前通过市特检院验收。这个好消息，让王福灵和邻居们兴奋不已。
宝泰花苑小区建成于2000年，共有电梯10台，服役时间均超过15年。其中，9台为非标电梯，且电梯井道、底坑、轿厢各不相同。
根据国家土建有关要求，住宅电梯底坑深度一般不小于1.5米。然而，这10台电梯中，有9台的底坑深度不到1.2米。
作为电梯结构中最重要的部分，电梯底坑内通常设有缓冲器、急停开关、限位开关等。这些设备在电梯运行中起着至关重要的作用。
相差0.3米，对电梯底坑安全部件的运动空间和井道内轿厢底部运动部件，都提出了更高的要求。
据该公司技术部工作人员周巍介绍，他们派出技术骨干，现场论证了十余次，光底坑安全部件布局的设计的具体方案，就出了5个。
为“省”出这0.3米的空间，周巍等人不仅对联动机构进行定制化开发，对安全钳重新选型，还对限速器张紧装置进行了重新布局
此外，小区原有的承重结构梁已不足以满足电梯使用需求。如何在不破坏原有承重结构梁的基础上，保障新梯的安全运行呢？
“我们对机房组件进行了适应化开发设计。这样一来，既利用了原有的机房承重结构，又避免了对原有机房墙体结构的破坏，节约了成本！”周巍说。
宝泰花苑小区共有居民490人，其中，60周岁以上的老年人有157人，占比达32%。旧梯更新前，朱雀社区组织网格员多次入户走访，了解居民特别是老年居民的乘梯需求。
“旧梯轿厢较小，里面的照明设施也不太好。很多老年人提出要求，希望新梯的轿厢可以大一些，多一些适老化改造”朱雀社区党委书记孙凯明说。
在综合大家的建议后，宏大电梯对每一台新梯的速度、载重量、轿厢尺寸进行了“私人定制”，并增设了扶手、不锈钢后壁镜、AI语音交互等装置。
“更新过程很不容易！除了技术，意愿征询、方案选定也花了不少力气。街道和社区做了很多政策讲解和流程指导。光电梯公司，社区就陪着我们当地考验查证了4家。”小区业委会副主任卢志能说。
据介绍，为确保施工顺顺利利地进行，宏大电梯精心规划，已将10台旧梯分4批次更新。
其中，第一批2台已通过验收；第二批2台正在安装中；第三批3台已进场，正在进行旧梯拆除；第四批3台已生产完毕，正在进行项目入场前的规划工作。
每批次的施工周期为10天至15天不等，第四批电梯计划于明年1月20日竣工投用。
